Mar fheithicil speisialaithe chun díorthaigh peitriliam a iompar, iompraíonn tancaeir ola ábhair inadhainte agus phléascacha agus is iondúil nach ndéantar iad a ró -ualú. Mar sin féin, i roinnt calafoirt peitriceimiceacha, chomh maith le tancaeir ola chaighdeánach meánmhéide, tá roinnt feithiclí ann a bhfuil difríochtaí soiléire acu i gcuma. Tá na tancanna ar na feithiclí seo an -mhór, agus tá an méid ola a iompraíonn siad ard dá réir, ach tá sé go mór níos mó ná an t -uas -acmhainn tarraingthe atá ag an bhfeithicil. Tá tancaeir ola den sórt sin an -chontúirteach. I measc na nguaiseacha a bhaineann le ró -ualú tancaeir ola tá:
Le linn na hoibríochta, is féidir le trucailí tancaer ola ró -ualaithe brú a chur ar dhromchla an bhóthair thar an ualach dearaidh, rud a laghdaíonn go mór saol seirbhíse dhromchla an bhóthair agus go bhféadfadh an droichead a bhriseadh nuair a théann sé ar aghaidh, rud a mhéadaíonn costais chothabhála.
2. Nuair a bhíonn ró -ualach ar fheithicil, méadaíonn an meáchan méadaithe agus an fad coscánaithe an riosca. Má tá an ró -ualach an -dian, d'fhéadfadh sé a bheith níos mó ná ualach na mbonn, rud a fhágann go n -éireoidh leo agus go dtiocfadh sé as do bhoinn tobann boinn, diall tiomána, agus fiú timpistí tar -rolladh. Má chuirtear an t -umar ar ceal, cailleann sé cosaint na feiste urscaoilte leictreastatach, agus ní féidir an pléascadh de bharr leictreachais statach a ghintear trí imbhualadh agus cuimilte an ola taobh istigh den umar a shamhlú.
3. Is gníomh mídhleathach é feithiclí ró -ualaithe a thiomáint, agus d'fhéadfadh go mbeadh ualach síceolaíoch ag tiománaithe. I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh earráidí oibriúcháin tarlú, ag cur isteach ar shábháilteacht tiomána, ag cruthú timpistí tráchta, agus ag bagairt do dhaoine eile.
Tar éis ró -ualaithe, laghdóidh luas tiomána na feithicle agus ní féidir leis an ngnáthluas a bhaint amach. Bíonn tionchar díreach aige ar réidh an bhóthair.
